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2009/09/12

[090804] 新人ドライバーの憂鬱、ベテランドライバーの苦悩

  ちまたの噂によると、ネルソンピケJr.がルノーを解雇され、次節以降はドライビングしない方向になったとか。ドライバー交代はブルデー、そしてマッサに続く二人目なわけですが、今年に関してはどうにも釈然としないものを感じます。シーズン途中のドライバー交代は毎年どこかのチームで行われていることなのですが、今年が今までと大きく違うのは、シーズン途中での通常のテスト走行が原則禁止されたこと。このため、新人ドライバーはF1マシンの実車に乗ることなく、デビューせざるを得ない状況です。

  テストという機会がなくなり、メディアとしても新人の実力を計るすべはない。ブルデーは解雇されたけど、アルグエルスアリならうまくやれるのか。ピケがアロンソに見劣りしていたのは確かだが、次の新人ならうまくいくのか。そのあたりが今まで以上に不明瞭なので釈然としないものを感じるのだと思います。そもそも、あのシューマッハだってジョーダンからの途中デビューだったわけだし、実力ある若手にデビューのチャンスが与えられること自体は、悪くない事だとは思っているのですが…。

  そのシューマッハ、直前の実車テストの件で少なからず揉めている様子。マッサの不慮の事故のせいとは言っても、もともとのリザーブドライバーを差し置いての復帰ということや、もともと色々とFIAと癒着の噂が堪えないフェラーリだけに、クレームが出るのは当然、むしろ遅すぎの感さえあります。ドライバーがどうした、チームがどうした、協定がどうしたというのもF1の醍醐味の一つではありますが、それも日々のレースの充実があってのこと。夏休みとかつくったせいで暇になって、余計な事をどたばた始めたんてことでなければいいのですが(笑)

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