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2009/09/12

[090729] アロンソ、地元で出場停止!?

  ルノーの欠場処置に関しては、過剰に反応し過ぎのような。きちんとナットをつける事が出来なかった事故が起こったとして、どうしろと…。「アロンソさん、ナットがついてないのでマシンを路肩に止めてリタイアしやがってください」とでも言えいうのか? それとも「ナット緩いんだわ、努力と根性でタイヤ落とさないようにごまかして走ってよ」とか言うのか、あるいは、ピットレーンの出口に止めて、メカニックがそこまでマラソンして締め直すのか…(笑) そもそもタイヤがたまたま飛ばなかったら、問題があることもわからないだろうに…。
  確かにタイヤが落ちて転がるのは危険だし、そういうピット作業をしてしまったチームに何らかの罰則が与えられるのはしょうがないとは思いますが、アロンソに理由を教えないから「出場停止」って言うのは、何かがおかしい気がします。ピットでのチームのミスの場合、普通は罰金で、まれにポイント剥奪やグリッド降格。選手の出場停止なんて前例は記憶にないんですが…。
  まあ、元々FIAはメーカーさんが嫌いですし、きっとブリアトーレのようなアクの強いのも嫌いでしょうから、そういう処置になったんじゃないの~と勘ぐられてもしょうがないかなと。危険度って言えば、去年のシンガポールでのホースを引きずったマッサの方がはるかに危険だと思うのだが…。フェラーリとルノーという立場の違いはあれど、去年のマッサがドライブスルーで、アロンソが出場停止というのはねぇ…。FIA的にはドライバーを守るためにチームに制裁とか言うんだろうけど、結局割を食うのは出場出来ないドライバーなわけだし。
  ここは、うまく「罰金」と「コンストラクターズポイント剥奪」ぐらいにして、ドライバーに被害が出ないようにして欲しいところです。ちょっときつめの処置にしとけば、ルノーは来年撤退してくれて、枠が一つ空くでしょ。ルノーはあまり続けたくないだろうし、それが一番丸く収まるかな(笑)

関連サイト
  [F1] Renault suspended from European Grand Prix  http://www.formula1.com/news/headlines/2009/7/9684.html

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