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2009/07/12

[F1 2009] 第9戦 ドイツGP 結果

サーキット 
  ニュルブルクリンク ドイツ  60Lap
  気温:18度  路面:30度  湿度:69%  天候:曇り

スターティング・グリッド

  1 ウェバー[661S] 2 バリチェロ[647S] 3 バトン[644S] 4 ベッテル[661S] 5 ハミルトン[654S] 6 コバライネン[664]
  7 スーティル[678H] 8 マッサ[673S] 9 ライコネン[674S] 12 アロンソ[668S]  13 ナカジマ[68 ]  16 クビサ[673S]

レース展開

スタート
 L01   ハミルトン、トップでコースインもコースオフ
 L01   ハミルトン、パンク
 L01   バリチェロ、ウェバー、コバ、マッサ、バトン、ベッテル、ライコネン、スーティル
 L02   バトン、マッサをかわす

ハミルトン、カーズパワーでトップで1コーナーに入るが止まりきれずオーバーラン、
パンクもあり最下位まで順位を落とす。
バリチェロがウェバーに幅寄せされつつもトップで1コーナーへ。バトン、2周目にマッサをかわす。

第1スティント
 L02 FL バリチェロ 1:35.348
 L03 FL ウェバー 1:35.304
 L03   バリチェロ、ウェバー(1.0)、コバ(D5.3)、バトン(0.3)、マッサ(1.1)、ベッテル、ライコネン
 L04 FL ウェバー 1:34.602
 L07   バリチェロ、ウェバー(1.1)、コバ(11.0)、バトン(11,6)、マッサ(12.6)、ベッテル、ライコネン
 L09   ウェバー、バリチェロ、審議対象
 L10   バリチェロ、ウェバー(0.9)、コバ(14.9)、バトン(15.1)、マッサ(16.5)、ベッテル、ライコネン
 L11 DT ウェバー・ペナルティ(ドライブスルー)
 L13   フィジケラ、アロンソをパス→11
 L13 PI バトン(6.6S)→14 ピケの前 3ストップ
 L14 PI バリチェロ(6.6S)→ベッテルの前 3ストップ、ウェバー(DTP)
5周目あたりからソフト勢はタイムが伸びなやむ。
ブラウン勢はバトンが13周目、バリチェロ14周目で共に3ストップを選択。
バトンは下位を少しずつ交わしていくが、バリチェロはマッサに引っかかってタイムをのばせず。

ピットイン1回目
 L15 PI コバ(8.4H) 2ストップ
 L17 PI アロンソ
 L17   バトン、ブエミをかわす →12
 L18   ウェバー 3 バリチェロ(13.2)
 L18   バトン、フィジケラをかわす→11
 L19 PI ウェバー(8.8H) 2ストップ?→7番手で復帰 ロズベルグの前
 L21 PI ベッテル(8.6H) 2ストップ→12番手で復帰
 L22   マッサ、バリチェロ(0.4)、ライコネン(2.5)、スーティル(4.0)、ロズベルグ(5.5)、クビサ、ウェバー、バトン
 L23 PI クビサ
 L24 PI ライコネン(7.7S)
 L25 PI マッサ(7.9S)→9番手 ベッテルの後ろ
 L26   バリチェロ スーティル(1.5) ニコ(3.1) ウェバー(5.3) バトン(7.2)
ブラウン勢以外は2ストップを選択。ペナルティを食らったウェバーだが、バリチェロの数秒後ろでレースを進める。

第2スティント
 L26 PI スーティル(6.8H) 2ストップ
 L27   スーティル、ライコネンと接触
 L28 PI スーティル、FW交換、タイヤ交換
 L29 PI ロズベルグ(7.3H) 2ストップ
 L30   バリチェロ ウェバー(2.8) バトン(7.6) ベッテル(20.5) マッサ(21.5) ニコ ライコネン コバ
 L30   ライコネンとスーティルの接触、レース後審議
 L31 PI バトン(6.7H)→7番手で復帰
 L32 PI バリチェロ(11.4H) ピットミス
 L32   バトン、ライコネンをかわす
 L33   ライコネン、スローダウン
 L35 FL ウェバー 1:34.425
 L35   ウェバー ベッテル(21.4) マッサ(22.3) ロズベルグ(27.3) バリチェロ(30.7) バトン(32.9) コバ アロンソ
 L36 FL ウェバー 1:34.290
 L37 FL ウェバー 1:34.003
 L39   ウェバー ベッテル(22.3) マッサ(23.5) ニコ(29.4) バリチェロ バトン コバ アロンソ
スーティル、3位でピットに入るもピットアウト時にライコネンと接触、FW交換を強いられ脱落。
ブラウン勢、バリチェロが2回目のピットインでリグが入らずタイムロス。
ベッテル、ピットインタイミングで2位浮上。ウェバーが独走。

ピットイン2回目
 L40 PI コバ()
 L43 PI ウェバー(7.1H) →2番手で復帰 マッサの前
 L44 PI ベッテル(6.8S)
 L45 PI マッサ(6.0H)
 L46 PI アロンソ(?.?H)→7番手で復帰
 L47 PI ニコ() ハイドフェルド() ピケ()
 L48 FL アロンソ 1:33.744
 L49 FL アロンソ 1:33.365
ウェバー、2回目のピットインは、マッサの前2番手で復帰とパーフェクト。
ベッテル、マッサ、アロンソとも特に問題なくこなす。
アロンソ、ピットアウト後FL連発で前を追い詰める。

ピットイン3回目~チェッカー
 L50 PI バリチェロ(?.?H)→6番手で復帰
 L51 PI バトン(6.2S)→5番手で復帰
 L52   ウェバー ベッテル マッサ ニコ バトン バリチェロ アロンソ コバ
 L56   5 バトン バリチェロ(D0.5) アロンソ(D0.4)
 L60   ウェバー ベッテル マッサ ニコ バトン バリチェロ アロンソ コバ
3回目のピットインでバトンとバリチェロの順位が入れ替わる。
その後、ブラウン勢はアロンソに追い詰められるが、どうにか順位をキープしてチェッカー

レース結果(正式)
  1 14 マーク・ウェーバー    RBRルノー             1:36'43.310 60 191.598 1
  2 15 セバスチャン・ベッテル  RBRルノー             1:36'52.562 60 191.293 1
  3  3 フェリペ・マッサ     フェラーリ            1:36'59.216 60 191.074 1
  4 16 ニコ・ロズベルグ     ウィリアムズ・トヨタ       1:37'04.409 60 190.904 2
  5 22 ジェンソン・バトン    ブラウン・メルセデス       1:37'06.919 60 190.822 2
  6 23 ルーベンス・バリチェッロ ブラウン・メルセデス       1:37'07.778 60 190.794 1
  7  7 フェルナンド・アロンソ  ルノー              1:37'08.198 60 190.780 6
  8  2 ヘイッキ・コバライネン  マクラーレン・メルセデス     1:37'42.002 60 189.680 3
-------------------------------------------------
  9 10 ティモ・グロック     トヨタ              1:37'44.767 60 189.590 9
 10  6 ニック・ハイドフェルド  BMWザウバー            1:37'45.235 60 189.575 6
 11 21 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア・メルセデス 1:37'45.637 60 189.562 8
 12 17 中嶋一貴         ウィリアムズ・トヨタ       1:37'46.186 60 189.545 8
 13  8 ネルソン・ピケJr.     ルノー              1:37'51.638 60 189.369 7
 14  5 ロバート・クビサ     BMWザウバー            1:37'52.865 60 189.329 6
 15 20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア・メルセデス 1:37'55.251 60 189.252 2
 16 12 セバスチャン・ブエミ   STRフェラーリ           1:38'13.535 60 188.665 11
 17  9 ヤルノ・トゥルーリ    トヨタ              1:38'14.280 60 188.641 16
 18  1 ルイス・ハミルトン    マクラーレン・メルセデス     1:38'07.232 59 185.719 18
-------------------------------------------------
    4 キミ・ライッコネン    フェラーリ             エンジン 34 187.863 3
   11 セバスチャン・ブルデー  STRフェラーリ             油圧系 18 181.590 17

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