[F1] よくわかる現代Ｆ１

■それぞれの陣営の思惑

　モズレー(FIA)　　
　　　　・メーカーしか勝てないＦ１の状況をどうにかしたい(エントリーを増やしたい)
　　　　・チーム数を増やしてスポーツ性を増したい
　　　　・フェラーリ以外のメーカの数を減らしたい
　　　　・分裂しても最終的には押さえられると思っている。
　　　　・１国１開催が妥当だと考えている

　エクレストン(アルファプレマ配下)
　　　　・とりあえず現状の利益を維持したい
　　　　・可能ならばもっともうけたい
　　　　・分裂はもうけが少なくなるので避けたい
　　　　・興行権料の高いところでＦ１をやりたい。伝統では飯は食えない

　フェラーリ
　　　　・現状の特権（多めの分配金）は維持したい
　　　　・自分たちに不利なルール改正は許せない（テスト制限）
　　　　・自分たちあってのＦ１だと固く信じている
　　　　・地元のサンマリノGPの廃止を苦々しく思っている

　メーカー・タイプＡ
　　　　・ルール無法状態の収集を期待している
　　　　・コストは減らしたいが、それでチームが弱体化するのは困る
　　　　・新シリーズを立ち上げるのは、現実的には無理だと分かっている（まとまるわけがない）
　　　　・北米での開催が減っている事は広告効果の面でゆゆしき問題

　メーカー・タイプＢ
　　　　・高コストのＦ１は撤退したいが広告効果を考えて躊躇している
　　　　・分裂の混乱に乗じて撤退と言うシナリオも検討している
　　　　・タイプＡのメーカーに資金力でかなわないと思っている

　コンストラクター
　　　　・コストは是が非でも減らしたい。
　　　　・本来はFOTAと行動を共にしたいが、融資を受けている手前、バーニーに逆らえない
　　　　・メーカーの資金力に太刀打ちできないのは分かっている
　　　　・遠征費のかかる欧州外の開催は減らして欲しい

■Ｆ１年表（組織ゴタゴタ編）

　　1974年　　　FOCA（Formula One Constructors Association）設立

　　1981年 1月　ウィングカー問題で分裂開催の危機()

　　1981年 3月　コンコルド協定締結(7年間有効)

　　1987年　　　コンコルド協定更新(10年間有効)
　　　　　　FOCAが持つF1の商業権の管理をFOPA（Formula One Promotions and Administration）へ委託。

　　1995　　　　FIAが、FOCAの持つF1関係の権利をFOPAへ完全に委託
　　　　　　テレビ放映権料の23%と興行権料のすべて(放映権料の47%はチーム、30%はFIA)

　　1996　　　　SLECホールディングスを設立
　　　　　→F1関連企業（フォーミュラワンブループ）を統括することを目的

　　1997　　　　FOPAをFOAとFOMへ分割、FOH（Formula One Holdings）設立
　　　　　→FOA、FOMの株を保持し、証券取引所への上場を目的とする

　　1997年　　　コンコルド協定更新(10年間)

　　1997　　　　GPWC(Grand Prix World Championship)設立

　　2001年 4月　FIA、F1の商業権をSLECへ2011年から2111年までの百年間リースを発表

　　2005年　　　エクレストン、SLEC株のうち25%を手元に残し、残りを投資銀行に売却。
　　　　　　→多大な利益を得ながら、CEOとして変わらぬ権力を保つ

　　2005年 1月　フェラーリ、GPWCを撤退＆コンコルド協定更新
　　　　　　→他チームより優位な条件あり

　　2005年　　　自動車メーカー連合、GPMAを結成（新シリーズ設立をもくろむ）
　　　　　　→株式の過半数がF1外部に流れる状況が運営の安定を損ねると主張

　　2005年　　　エクレストン、アルファプレマ設立
　　　　CVCキャピタルパートナーズとエクレストンが共同で設立

　　2006年　　　エクレストン、SLEC株の残り75%を回収
　　　　　　→アルファプレマを親会社にフォーミュラワングループを再構築。

　　2006年 8月　トヨタGPMAを脱退

　　2006年　　　コンコルド協定期限切れに伴い、一部テレビ放映権料等の支払が遅延

　　2007年 2月　ルノーGPMAを脱退

　　2008年　　　コンコルド協定期限切れ

　　2008年　　　KERS導入等、新レギュレーション導入でトラブル有り

　　2008年 7月　FOTA(Formula One Teams Association)設立

　　2009年 4月　2010年新レギュレーションとしてバジェットキャップ制を発表

　　2009年 6月　FOTA、エントリーに留保条件をつけて2010年エントリーを提出

　　2009年 6月　12日、FIA暫定エントリーリスト発表
　　　　　　→ウィリアムズ、フォースインディア、フェラーリ、レッドブル、トロロッソが無条件と発表

　　2009年 6月　12日、フェラーリ、レッドブル、トロロッソが抗議のプレスリリース

　　2009寝 6月　25日　FIA エントリー発表

■現在の組織図（エクレストン関連）

　　　　アルファプレマ
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　　　　ＦＯＨ（フォーミュラー・ワン・フォールディング）
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　　　　ＦＯＭ（フォーミュラ・ワン・マネージメント）　　　ＦＯＡ（フォーミュラーワン・アドミニストレーション）

＃ なんか次から次へと会社作って株を買わせてって、怪しいよね…