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2009/04/19

[F1 2009] 第3戦 中国GP 結果

サーキット
  上海インターナショナルサーキット  5.651km×56周
  気温:19度  路面:20度  湿度:??%  天候:雨

スターティンググリッド
  1 ベッテル[644]   2 アロンソ[637]  3 ウェバー[647]  4 バリチェロ[661]  5 バトン[659] 6 トゥルーリ[665]
  7 ロズベルグ[651] 8 ライコネン[674]  9 ハミルトン[679] 14 ナカジマ[682] 17 クビサ[659] 19 グロック[652]
# 全員ウェットタイヤ

メモ
  グロック、ギアボックス交換で5グリッド降格
  レッドブル・初PP
  ウェットレース、セーフティカー・スタート
  クビサ、グロック、ピットレーンスタート(給油後)

レース展開

セーフティカースタートレース開始まで
 L00   セーフティーカースタート
 L02   マッサ、コースオフ→復帰
 L04   スーティル、コースオフ→復帰
 L04   ライコネン、コースオフ→復帰
 L04 PI スーティル(10.2W)
 L05 PI ロズベルグ(7.9W)
 L07 PI アロンソ(8.4W)
 L08   セーフティカー、この周で入る
 L08   ベッテル、ウェバー(0.9)、バリチェロ(1.9)、バトン(2.8)、トゥルーリ(4.1)、ライコネン(5,2)、ハミルトン(6.1)

 セーフティカースタートでしばらく隊列が続き、この間にスーティル、ロズベルグ、アロンソがピットイン、
9周目にレースがようやくスタート。

レース開始~第1スティント
 L09   レース開始
 L09   ハミルトン、ライコネンをパス→6番手
 L09   ベッテル、ウェバー(2.5)、バリチェロ(4.8)、バトン(6.3)、トゥルーリ、ハミルトン、ライコネン、ブエミ
 L09   ブエミ、ブルデー、ハイドフェルド、最終コーナーでコースオフ→復帰
 L10   ハミルトン、トゥルーリをパス→5番手
 L11   ベッテル、ウェバー(3.0)、バトン(10.3)、バリチェロ(15.7)、ハミルトン、トゥルーリ、ライコネン、ブエミ
 L12   ハミルトン、スピン→11番手
 L12   マッサ、ライコネンをかわす
 L12   ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、トゥルーリ、ブエミ、マッサ、ライコネン
 L14   トゥルーリとハイドフェルド接触→復帰
 L14   マッサ、トゥルーリをパス→6番手
 L14 PI ウェバー(9.9W)→6番手で復帰
 L15   ハミルトン、コバライネンをパス
 L15 PI ベッテル(8.7W)→3番手で復帰
 L15   ハミルトン、ライコネンをパス→7番手
 L16   コバライネン、トゥルーリをパス→9番手
 L17   グロック、トゥルーリをパス
 L17   ナカジマ、コースオフ→復帰
 L17   1 バトン 3 ベッテル(15.8)
 L17   クビサ、トゥルーリに乗り上げる トゥルーリ、リアウィング破損
 L17 PI クビサ、フロントノーズ交換
 L18   セーフティカー
 L18 PI ハイドフェルド(10.3W)
 L19 PI バトン(9.9W)→2番手で復帰
 L19 PI バリチェロ(10.7W)→7番手で復帰
 L19   ブエミ、ベッテルに接触、フロントウィング破損
 L20   ベッテル、バトン、マッサ(0)、ウェバー、ライコネン(0)、ハミルトン、バリチェロ、コバライネン(0)
 L21   マッサ、ストップ
 L22   セーフティカー、この周で入る
 L22   ベッテル、バトン(0,7)、ウェバー(1.2)、ライコネン(2.1)、ハミルトン(2.7)、バリチェロ(3.5)、コバ、ブエミ

  バトンがバリチェッロの前に出た3番手4番手のブラウンGPは順調に周回を続ける。その後方のトゥルーリ、
 ライコネンはペースが上がらず。ハミルトン、ブエミ、マッサらが順位を上げていく。雨は降り続き、
 17周目、R.クビサがJ.トゥルーリのマシンに乗り上げてしまい、両者のマシンからパーツが大量に飛び散り、
 再びセーフティカーが導入される。その間にブエミがベッテルに追突、またマッサのマシンが突如ストップ
 するなど荒れた展開は続く。

第2スティント~ピットイン2回目

 L23   ハミルトン、ライコネンをかわす→4番手へ
 L23   アロンソ、ナカジマをかわす
 L23   ベッテル、バトン(4.4)、ウェバー(6.1)、ハミルトン(7.2)、ライコネン(9.1)、コバ(10.5)、バリチェロ、ブエミ
 L24 PI グロック(10.3W)
 L26   ナカジマ、コースオフ
 L26   ベッテル、バトン(7.7)、ウェバー(9.7)、ハミルトン(13.8)、ライコネン(16.2)、コバ(19.6)、バリチェロ、ブエミ
 L27 PI ライコネン(11.4W)→17番手で復帰
 L27   ナカジマ、スピンオフ、復帰
 L27   ピケ、スピン、フロントノーズ破損→復帰
 L29   バトン、コースオフ→3位へ後退
 L31   ウェバー、最終コーナーでコースオフ→3位へ後退
 L32   ウェバー、バトンを交わす→2位へ
 L33 PI ハミルトン(8.6W)
 L34 PI コバライネン
 L35 PI アロンソ(8.4W)→9番手で復帰
 L37 PI ベッテル(9.2W)→3番手で復帰
 L37   ウェバー、バトン(9.5)、ベッテル(D2.4)
 L39 PI ウェバー(7.5W)→3位で復帰
 L41   ベッテル、バトンをかわす→2位へ
 L42 PI バトン(7.8W)→4位で復帰
 L43 PI バリチェロ(6.7-)→5位で復帰
 L45 PI ブエミ
 L46   ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、ハミルトン(1)、コバ(1)、スーティル、ハイドフェルド(1)、グロック

  レースが再開すると、レッドブルの2台が圧倒的な速さを見せる。トップのベッテルは快調に飛ばし、バトンと
 ウェーバーが2番手を争うが、ウェーバーが2番手を確保し、1,2体制を築く。残り19周、ベッテルが真っ先に
 最後のピットストップを済ませ、3番手でコースに復帰、ベッテルはピット作業前のバトンをかわすほどのスピード差
 がある。

最終スティント~チェッカー
 L47   ハミルトン、コースオフ→6位に
 L48   ハミルトン、コースオフ→7位に
 L51   スーティル、クラッシュ→リタイア
 L51   グロック、ハイドフェルドをかわす
 L52   ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、コバ(1)、ハミルトン(1)、グロック(1)、ブエミ

  ハミルトンがまたしてもスピンした隙に、スーティルが6番手に浮上、しかし残り6周、マシンコントロールを
 失ってクラッシュし、チームの初ポイント獲得は夢に終わる。ベッテルは最後まで安定した走りで、2008年
 イタリアGPに続き通算2勝目もポール・ト・ウィンを飾った。M.ウェーバーは自身最高位の2位で、ワン・ツーで
 チームの初優勝に華を添えた。

レース結果(正式結果)

  1 15 セバスチャン・ベッテル  RBRルノー             1:57'43.485 56 155.480 1
  2 14 マーク・ウェーバー    RBRルノー             1:57'54.455 56 155.239 1
  3 22 ジェンソン・バトン    ブラウン・メルセデス       1:58'28.460 56 154.497 1
  4 23 ルーベンス・バリチェッロ ブラウン・メルセデス       1:58'47.189 56 154.091 2
  5  2 ヘイッキ・コバライネン  マクラーレン・メルセデス     1:58'48.587 56 154.061 5
  6  1 ルイス・ハミルトン    マクラーレン・メルセデス     1:58'55.351 56 153.915 4
  7 10 ティモ・グロック     トヨタ              1:58'57.961 56 153.858 7
  8 12 セバスチャン・ブエミ   STRフェラーリ           1:58'59.924 56 153.816 4
--------------------------------------------------
  9  7 フェルナンド・アロンソ  ルノー              1:59'07.794 56 153.647 2
 10  4 キミ・ライッコネン    フェラーリ            1:59'15.235 56 153.487 4
 11 11 セバスチャン・ブルデー  STRフェラーリ           1:59'17.641 56 153.435 8
 12  6 ニック・ハイドフェルド  BMWザウバー            1:59'19.319 56 153.399 8
 13  5 ロバート・クビサ     BMWザウバー            1:59'30.338 56 153.163 10
 14 21 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア・メルセデス 1:58'08.816 55 152.157 11
 15 16 ニコ・ロズベルグ     ウィリアムズ・トヨタ       1:58'31.069 55 151.680 7
 16  8 ネルソン・ピケJr.     ルノー              1:58'16.406 54 149.229 14
 17 20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア・メルセデス 1:47'11.887 50 152.442 6
   17 中嶋一貴         ウィリアムズ・トヨタ      ギアボックス 43 147.012 10
    3 フェリペ・マッサ     フェラーリ              電気系 20 140.276 3
    9 ヤルノ・トゥルーリ    トヨタ         アクシデントダメージ 18 131.405 5

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