ドキドキワクワクを探して

サーキット
　　上海インターナショナルサーキット　　5.651km×56周
　　気温：19度　　路面：20度　　湿度：??％　　天候：雨

スターティンググリッド
　　1 ベッテル[644]　　　2 アロンソ[637]　 3 ウェバー[647]　 4 バリチェロ[661]　 5 バトン[659]　6 トゥルーリ[665]
　　7 ロズベルグ[651]　8 ライコネン[674]　 9 ハミルトン[679]　14 ナカジマ[682]　17 クビサ[659] 19 グロック[652]
＃ 全員ウェットタイヤ

メモ
　　グロック、ギアボックス交換で5グリッド降格
　　レッドブル・初ＰＰ
　　ウェットレース、セーフティカー・スタート
　　クビサ、グロック、ピットレーンスタート（給油後）

レース展開

セーフティカースタートレース開始まで
　L00　　 セーフティーカースタート
　L02　　 マッサ、コースオフ→復帰
　L04　　 スーティル、コースオフ→復帰
　L04　　 ライコネン、コースオフ→復帰
　L04 PI　スーティル(10.2W)
　L05 PI　ロズベルグ(7.9W)
　L07 PI　アロンソ(8.4W)
　L08　　 セーフティカー、この周で入る
　L08　　 ベッテル、ウェバー(0.9)、バリチェロ(1.9)、バトン(2.8)、トゥルーリ(4.1)、ライコネン(5,2)、ハミルトン(6.1)

　セーフティカースタートでしばらく隊列が続き、この間にスーティル、ロズベルグ、アロンソがピットイン、
9周目にレースがようやくスタート。

レース開始～第１スティント
　L09　　 レース開始
　L09　　 ハミルトン、ライコネンをパス→6番手
　L09　　 ベッテル、ウェバー(2.5)、バリチェロ(4.8)、バトン(6.3)、トゥルーリ、ハミルトン、ライコネン、ブエミ
　L09　　 ブエミ、ブルデー、ハイドフェルド、最終コーナーでコースオフ→復帰
　L10　　 ハミルトン、トゥルーリをパス→5番手
　L11　　 ベッテル、ウェバー(3.0)、バトン(10.3)、バリチェロ(15.7)、ハミルトン、トゥルーリ、ライコネン、ブエミ
　L12　　 ハミルトン、スピン→11番手
　L12　　 マッサ、ライコネンをかわす
　L12　　 ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、トゥルーリ、ブエミ、マッサ、ライコネン
　L14　　 トゥルーリとハイドフェルド接触→復帰
　L14　　 マッサ、トゥルーリをパス→6番手
　L14 PI　ウェバー(9.9W)→6番手で復帰
　L15　　 ハミルトン、コバライネンをパス
　L15 PI　ベッテル(8.7W)→3番手で復帰
　L15　　 ハミルトン、ライコネンをパス→7番手
　L16　　 コバライネン、トゥルーリをパス→9番手
　L17　　 グロック、トゥルーリをパス
　L17　　 ナカジマ、コースオフ→復帰
　L17　　 1 バトン　3　ベッテル(15.8)
　L17　　 クビサ、トゥルーリに乗り上げる　トゥルーリ、リアウィング破損
　L17 PI　クビサ、フロントノーズ交換
　L18　　 セーフティカー
　L18 PI　ハイドフェルド(10.3W)
　L19 PI　バトン(9.9W)→2番手で復帰
　L19 PI　バリチェロ(10.7W)→7番手で復帰
　L19　　 ブエミ、ベッテルに接触、フロントウィング破損
　L20　　 ベッテル、バトン、マッサ(0)、ウェバー、ライコネン(0)、ハミルトン、バリチェロ、コバライネン(0)
　L21　　 マッサ、ストップ
　L22　　 セーフティカー、この周で入る
　L22　　 ベッテル、バトン(0,7)、ウェバー(1.2)、ライコネン(2.1)、ハミルトン(2.7)、バリチェロ(3.5)、コバ、ブエミ

　　バトンがバリチェッロの前に出た3番手4番手のブラウンGPは順調に周回を続ける。その後方のトゥルーリ、
　ライコネンはペースが上がらず。ハミルトン、ブエミ、マッサらが順位を上げていく。雨は降り続き、
　17周目、R.クビサがJ.トゥルーリのマシンに乗り上げてしまい、両者のマシンからパーツが大量に飛び散り、
　再びセーフティカーが導入される。その間にブエミがベッテルに追突、またマッサのマシンが突如ストップ
　するなど荒れた展開は続く。

第２スティント～ピットイン２回目
　L23　　 ハミルトン、ライコネンをかわす→4番手へ
　L23　　 アロンソ、ナカジマをかわす
　L23　　 ベッテル、バトン(4.4)、ウェバー(6.1)、ハミルトン(7.2)、ライコネン(9.1)、コバ(10.5)、バリチェロ、ブエミ
　L24 PI　グロック(10.3W)
　L26　　 ナカジマ、コースオフ
　L26　　 ベッテル、バトン(7.7)、ウェバー(9.7)、ハミルトン(13.8)、ライコネン(16.2)、コバ(19.6)、バリチェロ、ブエミ
　L27 PI　ライコネン(11.4W)→17番手で復帰
　L27　　 ナカジマ、スピンオフ、復帰
　L27　　 ピケ、スピン、フロントノーズ破損→復帰
　L29　　 バトン、コースオフ→3位へ後退
　L31　　 ウェバー、最終コーナーでコースオフ→3位へ後退
　L32　　 ウェバー、バトンを交わす→2位へ
　L33 PI　ハミルトン(8.6W)
　L34 PI　コバライネン
　L35 PI　アロンソ(8.4W)→9番手で復帰
　L37 PI　ベッテル(9.2W)→3番手で復帰
　L37　　 ウェバー、バトン(9.5)、ベッテル(D2.4)
　L39 PI　ウェバー(7.5W)→3位で復帰
　L41　　 ベッテル、バトンをかわす→2位へ
　L42 PI　バトン(7.8W)→4位で復帰
　L43 PI　バリチェロ(6.7-)→5位で復帰
　L45 PI　ブエミ
　L46　　 ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、ハミルトン(1)、コバ(1)、スーティル、ハイドフェルド(1)、グロック

　　レースが再開すると、レッドブルの2台が圧倒的な速さを見せる。トップのベッテルは快調に飛ばし、バトンと
　ウェーバーが2番手を争うが、ウェーバーが2番手を確保し、１，２体制を築く。残り19周、ベッテルが真っ先に
　最後のピットストップを済ませ、3番手でコースに復帰、ベッテルはピット作業前のバトンをかわすほどのスピード差
　がある。

最終スティント～チェッカー
　L47　　 ハミルトン、コースオフ→6位に
　L48　　 ハミルトン、コースオフ→7位に
　L51　　 スーティル、クラッシュ→リタイア
　L51　　 グロック、ハイドフェルドをかわす
　L52　　 ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、コバ(1)、ハミルトン(1)、グロック(1)、ブエミ

　　ハミルトンがまたしてもスピンした隙に、スーティルが6番手に浮上、しかし残り6周、マシンコントロールを
　失ってクラッシュし、チームの初ポイント獲得は夢に終わる。ベッテルは最後まで安定した走りで、2008年
　イタリアGPに続き通算2勝目もポール・ト・ウィンを飾った。M.ウェーバーは自身最高位の2位で、ワン・ツーで
　チームの初優勝に華を添えた。

レース結果（正式結果）

　 1　15　セバスチャン・ベッテル　　RBRルノー　　　　　　　　　　　　 1:57'43.485 56　155.480　1
　 2　14　マーク・ウェーバー　　　　RBRルノー　　　　　　　　　　　　 1:57'54.455 56　155.239　1
　 3　22　ジェンソン・バトン　　　　ブラウン・メルセデス　　　　　　　1:58'28.460 56　154.497　1
　 4　23　ルーベンス・バリチェッロ　ブラウン・メルセデス　　　　　　　1:58'47.189 56　154.091　2
　 5　 2　ヘイッキ・コバライネン　　マクラーレン・メルセデス　　　　　1:58'48.587 56　154.061　5
　 6　 1　ルイス・ハミルトン　　　　マクラーレン・メルセデス　　　　　1:58'55.351 56　153.915　4
　 7　10　ティモ・グロック　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　　　　　1:58'57.961 56　153.858　7
　 8　12　セバスチャン・ブエミ　　　STRフェラーリ　　　　　　　　　　 1:58'59.924 56　153.816　4
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　 9　 7　フェルナンド・アロンソ　　ルノー　　　　　　　　　　　　　　1:59'07.794 56　153.647　2
　10　 4　キミ・ライッコネン　　　　フェラーリ　　　　　　　　　　　　1:59'15.235 56　153.487　4
　11　11　セバスチャン・ブルデー　　STRフェラーリ　　　　　　　　　　 1:59'17.641 56　153.435　8
　12　 6　ニック・ハイドフェルド　　BMWザウバー　　　　　　　　　　　 1:59'19.319 56　153.399　8
　13　 5　ロバート・クビサ　　　　　BMWザウバー　　　　　　　　　　　 1:59'30.338 56　153.163 10
　14　21　ジャンカルロ・フィジケラ　フォース・インディア・メルセデス　1:58'08.816 55　152.157 11
　15　16　ニコ・ロズベルグ　　　　　ウィリアムズ・トヨタ　　　　　　　1:58'31.069 55　151.680　7
　16　 8　ネルソン・ピケJr.　　　　 ルノー　　　　　　　　　　　　　　1:58'16.406 54　149.229 14
　17　20　エイドリアン・スーティル　フォース・インディア・メルセデス　1:47'11.887 50　152.442　6
　　　17　中嶋一貴　　　　　　　　　ウィリアムズ・トヨタ　　　　　　ギアボックス　43　147.012 10
　　　 3　フェリペ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　　　　　　　　　　電気系　20　140.276　3
　　　 9　ヤルノ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　アクシデントダメージ　18　131.405　5