ドキドキワクワクを探して

スターティング・グリッド
　　1 トゥルーリ[649S]　2 グロック[643S]　3 ベッテル[659S] 4 バトン[653S] 5 ハミルトン[653S]　
　　6 バリチェロ[649S]　7 アロンソ[651S]　8 マッサ[664S]　 9 ロズベルグ[671S]　10 ライコネン[672S]

メモ
　　スーティル、前日の公式予選でウェーバーを進路妨害したために3グリッド降格、19番グリッドスタート。

レース展開

レース開始から序盤
　L01　　 ハミルトン、３番手へ浮上
　L01　　 グロック、トゥルーリ、ハミルトン、バトン、ベッテル、バリチェロ
　L02　　 バトン、ハミルトンをパス→3番手へ
　L02　　 グロック、トゥルーリ(1.7)、バトン(4.3)、ハミルトン(5.3)、ベッテル(6.0)、バリチェロ(7.9)
　L02 PI　クビサ(ノーズ交換)、ナカジマ(ノーズ交換)
　L02 FL　グロック　1:34.922
　L03　　 マッサ、ピットイン(ノーズ交換)、ハイドフェルド

２番グリッドスタートのグロックがトップで１コーナーへ、ハミルトンが5位から3位、ライコネンが10位から7位と
KERS勢がジャンプアップするが、その後のコーナーでトゥルーリが、そして2周目にバトンがハミルトンをかわす。
広報ではクビサとナカジマ、マッサとハイドフェルドが接触してノーズ交換を強いられる。

第１スティントからピットイン１回目
　L04 FL　グロック 1:34.761
　L04　　 グロック、トゥルーリ(1.6)、バトン(4.9)、ハミルトン(7.3)、ベッテル(8.1)、バリチェロ(9.5)
　L05 FL　トゥルーリ 1:34.710
　L06　　 グロック、トゥルーリ(1.5)、バトン(5.3)、ハミルトン(9.3)、ベッテル(10.4)、バリチェロ(11.5)、ライコネン、アロンソ
　L06 FL　トゥルーリ 1:34.572
　L07　　 グロック、トゥルーリ(1.5)、バトン(5.3)、ハミルトン(10.1)、ベッテル(11.1)、バリチェロ(12.3)
　L09　　 グロック、トゥルーリ(2.0)、バトン(5.5)、ハミルトン(11.6)、ベッテル(12.6)、バリチェロ、ライコネン、アロンソ
　L10 FL　トゥルーリ 1:34.556
　L11 PI　グロック(9.8H)→9位で復帰
　L12 PI　トゥルーリ(8.9H)→8位で復帰
　L13　　 バトン、ハミルトン(8.0)、ベッテル(10.8)、バリチェロ(11.6)、ライコネン、トゥルーリ(24.0)、アロンソ、ロズベルグ、グロック(28.7)
　L14 PI　バリチェロ(7.1S)、ウェバー(?.? )
　L14　　 バトン、ハミルトン、ベッテル、バリチェロ、ライコネン、トゥルーリ(27.8)、ロズベルグ、グロック(31.7)
　L14 PI　バトン(9.4S)、ハミルトン(7.6S)、フィジケラ()
　L16　　 ベッテル、ライコネン(13.1)、バトン(16.3)、アロンソ()、トゥルーリ(20.5)、ロズベルグ(21.4)、ハミルトン(24.3)、グロック(25.9)
　L16 PI　アロンソ(8.5S)
　L17　　 ベッテル、ライコネン(13.8)、バトン(17.5)、トゥルーリ、ロズベルグ、ハミルトン、グロック
　L18　　 ベッテル、ライコネン(14.8)、バトン(18.7)、トゥルーリ(23.1)、ロズベルグ(24.2)、ハミルトン(25.7)、グロック(30,3)、ピケ(33.8)
　L19 PI　ベッテル(8.6S)→5位で復帰
　L20　　 ライコネン、バトン(3.8)、トゥルーリ(9.4)、ベッテル(9.9)、ロズベルグ(11.3)、ハミルトン(12.0)、バリチェロ(19.2)
　L21 PI　ライコネン(10.2S)、ロズベルグ( . ?)
　L22　　 バトン、トゥルーリ(7.5)、ベッテル(8.0)、ハミルトン(9.2)、バリチェロ(14.4)、グロック(20.3)、ピケ、ライコネン
　L22 PI　ピケ、スーティル

グロックがFL連発でバトンに5.5秒の差をつけて11周目にピットイン、次周に入ったトゥルーリともどもハードタイヤに交換する。
一方のバトンは14周目にピットイン、3周の間にタイムを稼ぎ、トゥルーリの前で復帰することに成功する。ハード勢に変更した
トヨタに対し、他チームはソフト勢を選択。バリチェロは3ストップの様子。22周目、ピットストップが落ち着いた時点でトップに
立ったのはバトン。以下、トゥルーリ、ベッテル、ハミルトン、バリチェロ、グロックと続く。

第２スティントからピットイン２回目

　L24　　 バトン、トゥルーリ(9.0)、ベッテル(9.5)、ハミルトン(10.2)、バリチェロ(13.6)、グロック(23.0)、ライコネン、アロンソ
　L26　　 バトン、トゥルーリ(10.3)、ベッテル(D1.0)、ハミルトン(D0.5)、バリチェロ(D2.9)
　L26 PI　バリチェロ(9.1S)→9位で復帰
　L28　　 バトン、トゥルーリ(12.0)、ベッテル(D0.7)、ハミルトン(D0.9)、グロック、ライコネン、アロンソ
　L28 PI　マッサ()
　L30　　 バトン、トゥルーリ(13.3)、ベッテル(14.3)、ハミルトン(15.1)、グロック、ライコネン、アロンソ、バリチェロ
　L30 PI　ナカジマ
　L32 PI　グロック(6.9S)→11番手で復帰
　L33　　 バトン、トゥルーリ(14.9)、ベッテル(16.0)、ハミルトン(17.1)、グロック、ライコネン
　L34　　 バトン、トゥルーリ(15.6)、ベッテル(16.7)、ハミルトン(17.8)、ライコネン(20.7)、アロンソ(39.8)、バリチェロ、ロズベルグ
　L35　　 バトン、トゥルーリ(16.1)、ベッテル(D1.1)、ハミルトン(D1.0)、ライコネン、アロンソ
　L37 PI　バトン(9.2)、トゥルーリ(7.7S)、ハミルトン(8.0H)
　L38　　 ベッテル(1)、バトン、ライコネン(1)、トゥルーリ、バリチェロ、ハミルトン、ロズベルグ(1)
　L39　　 ベッテル、バトン(11.5)、ライコネン(22.2)、トゥルーリ(26.6)、バリチェロ(27.7)、ハミルトン(29.6)、ロズベルグ、ピケ
　L40 PI　ベッテル(7.3H)→4位で復帰
　L4　　　バトン、ライコネン(10.0)、ベッテル(13.4)、トゥルーリ(14.7)、バリチェロ(16.2)、ハミルトン(18.7)、ロズベルグ、ピケ
　L44 PI　ライコネン(9.1H)→アロンソの前
　L45　　 ライコネン、グロックをパス

快調にペースを刻むバトンに対し、トゥルーリは全くペースが伸びず、ベッテル、ハミルトン、そしてバリチェロもそれに
引きずられてペースが伸びず。32周目にグロック、37周目にバトン、トゥルーリ、ハミルトン、そして40周目にベッテルが
ピットイン。これでベッテルがトゥルーリをかわして2番手に浮上する。グロックはライコネンのピットイン時に順位を
上げるが、2コーナーでKERSを使われパスされる。

第３スティントからゴール。

　L45　　 バトン、ベッテル(12.7)、トゥルーリ(13.3)、バリチェロ(14.5)、ハミルトン(19.8)、ライコネン、グロック、アロンソ
　L47 PI　バリチェロ(6.6H)→5番手で復帰
　L49　　 ナカジマ、リタイア
　L53　　 バトン、ベッテル、トゥルーリ(D1.1)、ハミルトン、バリチェロ、ライコネン、グロック(D0.5)
　L54　　 バトン、ベッテル(8.7)、トゥルーリ(D1.2)、ハミルトン、バリチェロ、ライコネン、グロック(D0.7)

3位のトゥルーリがベッテルを、7位のグロックがライコネンを攻めるものの抜き去るまでは至らず。結局、
バトンが後方とのペースを計りながらクルージングし、今期３勝目を上げた。2位にはベッテル、フロントロー
スタートのトゥルーリは3位に終わった。フェラーリのライコネンは6位に入り、どうにか4レース連続ノーポイント
は逃れた。

レース結果

　 1　22　ジェンソン・バトン　　　　ブラウン・メルセデス　　　　　　　1:31'48.182 57　201.456　1
　 2　15　セバスチャン・ベッテル　　RBRルノー　　　　　　　　　　　　 1:31'55.369 57　201.193　1
　 3　 9　ヤルノ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　　　　　1:31'57.352 57　201.121　1
　 4　 1　ルイス・ハミルトン　　　　マクラーレン・メルセデス　　　　　1:32'10.278 57　200.651　2
　 5　23　ルーベンス・バリチェッロ　ブラウン・メルセデス　　　　　　　1:32'25.961 57　200.083　4
　 6　 4　キミ・ライッコネン　　　　フェラーリ　　　　　　　　　　　　1:32'30.239 57　199.929　1
　 7　10　ティモ・グロック　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　　　　　1:32'31.062 57　199.899　1
　 8　 7　フェルナンド・アロンソ　　ルノー　　　　　　　　　　　　　　1:32'40.957 57　199.544　4
　 9　16　ニコ・ロズベルグ　　　　　ウィリアムズ・トヨタ　　　　　　　1:32'46.380 57　199.349　5
　10　 8　ネルソン・ピケJr.　　　　 ルノー　　　　　　　　　　　　　　1:32'53.331 57　199.101　7
　11　14　マーク・ウェーバー　　　　RBRルノー　　　　　　　　　　　　 1:32'55.823 57　199.012 11
　12　 2　ヘイッキ・コバライネン　　マクラーレン・メルセデス　　　　　1:33'06.006 57　198.649 12
　13　11　セバスチャン・ブルデー　　STRフェラーリ　　　　　　　　　　 1:33'06.987 57　198.614 13
　14　 3　フェリペ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　　　　　　　　1:31'55.017 56　197.673　9
　15　21　ジャンカルロ・フィジケラ　フォース・インディア・メルセデス　1:32'01.893 56　197.427 10
　16　20　エイドリアン・スーティル　フォース・インディア・メルセデス　1:32'04.350 56　197.339 11
　17　12　セバスチャン・ブエミ　　　STRフェラーリ　　　　　　　　　　 1:32'05.906 56　197.284 12
　18　 5　ロバート・クビサ　　　　　BMWザウバー　　　　　　　　　　　 1:32'06.822 56　197.251 15
　19　 6　ニック・ハイドフェルド　　BMWザウバー　　　　　　　　　　　 1:32'12.682 56　197.042 12
　　　17　中嶋一貴　　　　　　　　　ウィリアムズ・トヨタ　　　　　　　　　 油圧系 48　196.713 16