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2009/03/29

[F1 2009] 第1戦 オーストラリアGP 結果

サーキット
  アルバートパーク・サーキット メルボルン  58周
  気温:21度  路面:31度  天候:晴れ

スターティンググリッド
  1 バトン[665H]  2 バリチェロ[667H]  3 ベッテル[657H]  4 クビサ[650S]    5 ロズベルグ[657H] 
  6 マッサ[654S]  7 ライコネン[656S]  8 ウェバー[662H] 10 アロンソ[681H]  19 トゥルーリ[660]

メモ

  トヨタ、リアウィングのレギュレーション違反で予選タイム剥奪(19、20位)
  ハミルトン、ギアボックス交換で5グリッド降格(18位)
  クビサ14周目近辺でピットインの予定

レース展開

スタートからピットイン1回目まで(SCまで)
 L01   バリチェロが出遅れ後方で接触、フェラーリ勢がうまく抜け出す。
 L01 PI ハイドフェルド、コバライネン(→リタイア)
 L02   バトン、ベッテル、マッサ、クビサ、ライコネン、ロズベルグ、バリチェロ、ナカジマ
 L05   バトン、ベッテル(4.2)
 L08   バトン、ベッテル(4.1)
 L09   ライコネン、クビサのソフト勢がタイム伸びず
 L10   ロズベルグ、1コーナーでライコネンをパス(→5位)
 L10   バリチェロ、ライコネンと接触、パス(→6位)
 L10 PI ライコネン(H)、トゥルーリ
 L11 PI マッサ(7.4H)、ハミルトン(12.0H)
 L12 PI クビサ(9.1H) →マッサの後ろ12位
 L12   バトン、ベッテル(4.8)
 L14   バトン、ベッテル、ロズベルグ、バリチェロ、ナカジマ、ピケ、ブエミ  11マッサ 12クビサ 13ライコネン
 L16 PI ベッテル(11.6H)、ロズベルグ(21.1H)→クビサの後ろ12位
 L18   ナカジマ、縁石に乗ってクラッシュ
 L18 PI バリチェロ(21.2H)、グロック
 L19 PI バトン(14.0H)
 L20 SC セーフティカー

  スタート時、2番グリッドのバリチェロが出遅れ、フェラーリ勢が順位を上げる。後方でアクシデントが
 発生するも上位に変動無し。10周目前後、ソフト勢が大きくペースダウン、ライコネン、マッサ、クビサ、
 ハミルトンが相次いでピットイン。その後、上位勢がピットインをこなしたところでナカジマのスピンに
 より、20周目にSC導入となる。

再スタートからピットイン2回目
 L24   セーフティカー、この周でIN
 L24   バトン、ベッテル、マッサ、クビサ、ライコネン、ロズベルグ、ピケ、トゥルーリ、ブエミ、バリチェロ
 L25   ピケ、ロズベルグと接触→リタイア
 L25   ハミルトン、グロックをパス、アロンソ、グロックをパス
 L26   バトン、ベッテル、マッサ、クビサ、ライコネン、トゥルーリ、バリチェロ、ブエミ、ロズベルグ、ハミルトン
 L27   バトン、ベッテル(2.2)、マッサ(3.6)
 L28   バトン、ベッテル(2.5)、マッサ(4.4)
 L30   バトン、ベッテル(4.0)、マッサ(6.3)
 L31 PI マッサ(10.9H)→14位
 L33 PI トゥルーリ(9,2H)
 L34 FL クビサ 1:27.989
 L39 PI クビサ(7.6H)→7位、ライコネン(7.8H)→8位

  スタート直後、ピケが追い抜きに失敗しスピンしてリタイア。26周目、ペースの上がらないグロックを
 ハミルトン、アロンソがパスしていく。再スタート後もバトンはトップをキープ。ベッテルの差を4秒前後に
 保ってレースを進める。30周目前後からソフトスタートのタイヤ交換が始まる。クビサ、ライコネンは
 同時ピットインで順位変動無し。

第2スティントからハード勢ピットインまで)
 L40   グロックスピン、ライコネンにかわされる
 L41   バトン、ベッテル(4.9)
 L43   バトン、ベッテル、バリチェロ、ロズベルグ、ハミルトン、クビサ、アロンソ、ライコネン、グロック、フィジケラ
 L43   ライコネン、スピンで壁に接触
 L43 PI ハミルトン(7.8H)、ライコネン
 L44 PI ロズベルグ、ハイドフェルド
 L45 PI ベッテル(S)→2位
 L47   マッサ、スローダウン→リタイア
 L47 PI バトン(13.2S)→1位
 L50 PI グロック(4.2S)→9位で復帰
 L50   バトン、ベッテル(1.7)、バリチェロ(3.5)、クビサ(4.5)、
 L51 PI バリチェロ(8.6S)→ニコの後ろ5位、アロンソ

  43周目、ライコネンがスピンして壁に接触、47周目にはマッサがスローダウンで、フェラーリが去年に
 続いて結果を出せず。44周目、ロズベルグがピットイン、45周目にグロック、47周目にバトンがピットイン
 して最後のスティントへ。バトンとベッテルの差は1.7秒、ハードタイヤのクビサが4.5秒で続く。

最終スティントからチェッカーへ
 L53   グロック、アロンソをパス
 L53   バリチェロ、ロズベルグをパス(4位へ)
 L54   グロック、ロズベルグをパス
 L54   ハミルトン、ロズベルグをパス
 L54   バトン、ベッテル、クビサ、バリチェロ、トゥルーリ、ハミルトン、グロッソ、ロズベルグ、アロンソ、ブエミ
 L55   アロンソ、ロズベルグをパス
 L56   クビサ、ベッテルと接触 →両チームリタイア
 L56 SC セーフティカーIN
 L57 SC ハミルトン、トゥルーリをパス(→レース後ハミルトン失格)

  53周目、ペースの落ちたロズベルグをバリチェロがパス、さらにグロック、ハミルトン、アロンソと次々に
 かわされていく。56周目、クビサがベッテルに急接近し、追い抜きを試みるが両者が接触してリタイア、
 これによりバリチェロが2位に浮上する。セーフティカーの最中にハミルトンがトゥルーリをパスし、結果として
 失格となった。

決勝結果(最終版)

  1 22 ジェンソン・バトン    ブラウン・メルセデス       1:34'15.784 58 195.775 1
  2 23 ルーベンス・バリチェッロ ブラウン・メルセデス       1:34'16.591 58 195.747 2
  3  9 ヤルノ・トゥルーリ    トヨタ              1:34'17.388 58 195.720 3
  4 10 ティモ・グロック     トヨタ              1:34'20.219 58 195.622 5
  5  7 フェルナンド・アロンソ  ルノー              1:34'20.663 58 195.607 5
  6 16 ニコ・ロズベルグ     ウィリアムズ・トヨタ       1:34'21.506 58 195.578 3
  7 12 セバスチャン・ブエミ   STRフェラーリ           1:34'21.788 58 195.568 4
  8 11 セバスチャン・ブルデー  STRフェラーリ           1:34'22.082 58 195.558 9
  9 20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア・メルセデス 1:34'22.119 58 195.556 10
 10  6 ニック・ハイドフェルド  BMWザウバー            1:34'22.869 58 195.530 11
 11 21 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア・メルセデス 1:34'23.158 58 195.521 4
 12 14 マーク・ウェーバー    RBRルノー             1:34'16.197 57 192.386 13
 13 15 セバスチャン・ベッテル  RBRルノー             1:29'54.225 56 198.190 2
 14  5 ロバート・クビサ     BMWザウバー            1:27'13.838 55 200.616 3
 15  4 キミ・ライッコネン    フェラーリ            1:28'59.301 55 196.653 4
    3 フェリペ・マッサ     フェラーリ          サスペンション 45 196.807 3
    8 ネルソン・ピケJr.     ルノー                スピン 24 187.595 3
   17 中嶋一貴         ウィリアムズ・トヨタ      アクシデント 17 207.910 4
    2 ヘイッキ・コバライネン  マクラーレン・メルセデス    アクシデント  0  0.000 -
    1 ルイス・ハミルトン    マクラーレン・メルセデス        失格  0  0.000

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