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2007/08/05

[F1 2007] Round 10 ハンガリーGP

●コメント
  唯一ハミルトンに対抗できるアロンソが、5番手降格で優勝争いから脱落、主催者の思惑に反して
 ハミルトンの楽勝を許す結果となる。トヨタ勢の入賞が光るものの、スパイ疑惑の騒動も含めて、
  マクラーレンの混乱ばかりが目立ったレースとなった。

●レース結果
   1   2  L.ハミルトン      マクラーレン・メルセデス  1:35'52.991 70  191.897 1
   2   6  K.ライッコネン    フェラーリ                1:35'53.706 70  191.874 2
   3   9  N.ハイドフェルド  BMW                       1:36'36.120 70  190.469 3
   4   1  F.アロンソ        マクラーレン・メルセデス  1:36'37.849 70  190.413 4
   5  10  R.クビサ          BMW                       1:36'40.607 70  190.322 3
   6  11  R.シューマッハ    トヨタ                    1:36'43.660 70  190.222 3
   7  16  N.ロズベルグ      ウィリアムズ・トヨタ      1:36'52.130 70  189.945 4
   8   4  H.コバライネン    ルノー                    1:37'01.095 70  189.652 4
  --------------------------------------------------------------------------------------
   9  15  M.ウェーバー      レッドブル・ルノー        1:37'09.322 70  189.385 3
  10  12  J.トゥルーリ      トヨタ                    1:36'10.495 69  188.582 9
  11  14  D.クルサード      レッドブル・ルノー        1:36'12.080 69  188.530 6
  12   3  G.フィジケラ      ルノー                    1:36'17.976 69  188.338 11
  13   5  F.マッサ          フェラーリ                1:36'18.626 69  188.317 11
  14  17  A.ブルツ          ウィリアムズ・トヨタ      1:36'19.158 69  188.299 11
  15  22  佐藤琢磨          SUPER AGURI Honda         1:36'33.552 69  187.832 11
  16  19  S・ベッテル       STRフェラーリ             1:37'04.656 69  186.829 15
  17  20  A.スーティル      スパイカー・フェラーリ    1:36'28.802 68  185.261 17
  18   8  R.バリチェッロ    Honda                     1:36'32.481 68  185.144 18
     18  V.リウッツィ      STRフェラーリ                 電気系  42  185.379 17
     23  A.デビッドソン    SUPER AGURI Honda       アクシデント  41  186.795 10
      7  J.バトン          Honda                     スロットル  35  184.492 18
     21  山本左近          スパイカー・フェラーリ  アクシデント   4  173.588 22

●スターティング・グリッド
  予選トップのアロンソがチームの不正操作で5番手降格。コンストラクターズ・ポイントの剥奪。
 グリッドはハミルトン、ハイドフェルド、ライコネン、ロズベルグ、ラルフ、アロンソ、クビサ、
  トゥルーリの順。マッサは14番手スタート。ルノー勢はソフトスタート。

●スタート~第1スティント
  ハイドフェルドが出遅れ、ライコネンにかわされる。1周目終了の時点でハミルトン、ライコネン、
 ハイドフェルド、ロズベルグ、ラルフ、クビサ、ウェーバー、アロンソの順。アロンソはスタートが
  うまくいかず、最終コーナーでウェーバーにもかわされるが、3周目第1コーナーで抜き返す。
 さらに4周目にクビサをかわすが、ラルフに押さえられ抜けず。

●タイヤ交換1回目~第2スティント
    17周目ハイドベルグ(7.4H)、ロズベルグ、アロンソ(9.9H)。18周目ラルフ(8.7H)、19周目
 ハミルトン(9,7H)、ライコネン(8.6H)、クビサ(7.3H)、20周目ウェーバー(7.1H)、26周目
  クルサード(8.7H)、コバライネン(7.4S)。ライコネンはピットアウト直後にペースをあげて
  1.1秒まで差を詰めたが、ハミルトンもペースアップ。33周目ニコ(7.3H)、35周目マッサ(6.4S)。
 37周目の時点の順位はハミルトン、ライコネン、ハイドフェルド、クビサ、ラルフ、アロンソ、
 ウェバー、ロズベルグ。

●タイヤ交換2回目
  40周目ウェーバー(6.5H)、41周目ハイドフェルド(5.4H)、42周目クビサ、43周目クルサード
 46周目ライコネン(8.3S)、48周目ラルフ(7.8S)、49周目コバライネン、50周目ハミルトン
 (-.-S)、アロンソ(7.0S)、ハミルトンは首位キープ、アロンソはラルフを逆転する。
 53周目時点の順位はハミルトン、ライコネン、ハイドフェルド、クビサ、ロズベルグ、アロンソ、
  ラルフ、ウェーバーの順。ただしBMW、ウィリアムズ勢は3ストップ作戦の可能性大。

●タイヤ交換3回目~ゴール
  54周目ハイドフェルド(5.9S)、55周目ロズベルグ(7.2S)、56周目クビサ(5.8S)、ウェバー
 結局上位勢に変動はなく、そのままゴール。アロンソの降格でレース自体は退屈な展開を強いられ、
 ハミルトンがトップでチェッカーを受けた。

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